3 コペン

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新車ならアルトターボよりまだこちら。
試乗までは実施ずみ。
一番の理由は外装が気ままに変えられるプラと言うただ一点。
外装の痛みはなかなかどうしようもなく、かつモノコックでは素人では話にならない。
コペンは出て一年、実は製造工程上外装管理がやたらと難しい為、専用工程を踏むラボみたいのまで作ってるのです。
それが事故った日には恐らく目も当てられない可能性がありますが……

価格は唯一手元に収まる感じ。
弄る気満々、しかもそれが一番楽しそうな感じなので候補に。

新車ではこんなかんじ。
敢えてアルトは外しました。ってのはアルトだと間違いなくがっつりチューンするバンが確定して、多分おそらく候補全て駄目な場合の選択肢だからです。
それなら中古と変わらない……だから敢えて外したのです。

で、今後は貯金とローンの組み合わせで買えそうなのを上手く選びたいと思ってて。
それが何年後で、候補絞りをしたとしても購入計画を発動のタイミングの新車・中古車の出方で決め直すと言うつもり。

で、外した場合の中古車は次回!

2 S660

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ホンダ渾身の……って思ってたがどうやら違いそう。
漏れたスペックはやや拍子抜け。
エンジンはイマイチとお世辞にも期待できそうにはない代物。

ただ候補に上がるのは、このクルマが20代の若者が率いたチームだと言う事実。
そして当初から流れていた噂の数々。

Sを名乗るからには、ホンダは覚悟をしなければならない。
その覚悟の程を知りたい。候補に上げた一番の理由は『ビートの名を使わなかった』事にほかならない。

価格はギリギリか。場合によってはヘヴィに弄るからかなり面倒な畏れが。
細かくは又。

次期戦闘機(新車編)

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次期主力戦闘機の選定に入りました!

というか、次の購入がラストな感じなので決めときたいのね。

候補は某国のように決まってる(欲しい欲しい病)けど当て馬だすよで予算落ちするような間抜けはしません。
自国開発(CR-X維持改修)も平行してやることは某国通りですが(爆)

そうそう、AC∞のATD-0、F35Aより制空性能が高い設定だった、けど……(笑)

ともかく候補。
1 ロードスター
残念ながら現在筆頭。
エンジンに定評があることは言わずもがな、現行では最も『イカした』エンジンである事は確か。
音を聞くと2代目デミオ時代からの伝統的なのも感じられる。
早く回してみたい。
そして鍛え抜かれた足回り、固められたシャシーはこれまた古臭いレーシングカーの手法、逆に言えば実績と信頼の軽量かつ高剛性と言う素敵ボディ。
現在聞き及ぶクルマの姿を察するに、フロントミッドのエンジンを主体とした軽い四隅を旋回させる理想的なスポーツカーになってそう。
そいや、S.Driveはいてたな……鍛造ホイールに横浜のベタな組み合わせからもハンドリング主体の設計が伺い知れますね。
知ってる人間なら必ずステアを握りたくなるようなクルマ、それがロードスターでしょう。

ただ価格がね(´・ω・`)
しかし維持は弄りしない分安いと思われ。

洗車!

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昨日は休日当番でお仕事してました。

しかし痺れましたね~!!!!  午前中に急患2名、午後なし!(核爆)

まっ、良い事なんですがね…

さて、そんな中、ヒマだな~!と思って、店の裏で洗車を始めました。

新車で購入して、Dラーで、ガードコスメって言うコーティングを施工してるんです。このコーティング、たまにクリ-ナーで掃除しないといけませんが、最近やった記憶が無い… (笑)

事故処理終了

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先日の事故だが、今日ようやく最後の書類にサインをした。これでようやく終わりである。たいした事故じゃなかったのに時間かかったなぁ。こんなのは初めてだ。どうやらムチウチになったのが人身事故扱いになって色々面倒になったらしい。

しかし俺の後ろの2台の車の事故の方は何やら揉めているらしい。詳しくはしらないけれど。玉突き事故だから車の修理費も面倒だろうしなぁ。

よく分かったのは人身事故は面倒くさい!という事だな。出来る限り事故は起こさないのが一番だ。まぁ今回の俺のように巻き込まれた場合はどうしようもないが。

今回の事で本気で自動ブレーキの装備された車が欲しくなった。デミオくらいになら買い換えられるがそれだと車中泊がし辛いからんぁ。CX-5の新型が出るのはまだまだ先の事だろうし。

しかし一番腹が立つのは事故の原因を作った奴が、事故の事も知らずにのうのうとしていることだな。後ろの車への配慮というのを忘れてはいかんよな。